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多个工点同步推进 赣深铁路河源段节后快速复工

发布日期:2019-02-22

据悉,赣深铁路是我国 " 八纵八横 " 高速铁路网的主要组成局部,时速达 350km/h,计划于 2021 年建成通车。该铁路建成通车后将成为广东又一陆上出省大通道,停止河源市不通高铁的历史,实现广东 " 市市通高铁 " 目标。届时广州到河源将由当初的凑近 3 小时压缩为不到 1 小时,深圳到赣州由当初濒临 7 小时紧缩到 2 小时。

据中铁二十五局现场负责人介绍,他们承建的赣深铁路第四标段位于河源市龙川县跟东源县境内,全长约 37.5 公里,重要工程量包括桥梁 43 座,隧道 11 座,制、架箱梁 565 孔,总工期 47 个月。

赣深铁路为京九客运专线的南端部分,正线全长 436.37 公里,北起江西省赣州市赣州西站,向南途经广东省河源、惠州、东莞、深圳市,终点接入深圳北站。赣深铁路的建成,对缓解京九铁路南昌至深圳间运输弛缓状况、推动粤赣地区协调发展、发挥珠三角地域辐射带动作用、落实国度 " 中部崛起盘算 "" 赣闽粤原核心苏区振兴发展打算 " 策略意思重大。

为保障工程进度,施工方在春节期间实行轮班制,部分重要工点假期无休,名目在 2 月 13 日(大年初九)便组织复工动员。目前,该标段龙川西站、枫深特大桥、群辉大桥、石角碑特大桥、寨下大桥等重点工程已全面动工,龙川制梁场在年前顺利通过国家级认证,具备量产条件,目前已累计产梁 14 片,为下一步发展的架梁施工奠定基础。

新快报讯 记者许力夫 通讯员邓联旭 田尧江 魏霞报道 春节假期刚结束 , 赣深铁路河源段迅速吹响复工复产 " 集结号 "。今天(21 日)赣深铁路河源段施工现场,寨下大桥、龙川西站等重点工程现场机械轰鸣,中铁二十五局施工人员正在缓和地进行着土石方以及涵洞施工。另一边厢,在河源段范畴最大的龙川制梁场内,施工职员开始了新一轮的梁体浇筑作业。